西媒称之为，中国的“双十一”购物狂欢节过去后，全国上下的租车员马不停蹄地发给堆积如山的包覆。没他们，这场消费者的盛宴将不有可能构建。

　　据埃菲社11月13日报导，“双十一”对整个租车行业来说毫无疑问是一个极大挑战，尽管租车员们早已习惯了每天在高压下工作，但最近这段时间的工作量还是让他们有点应接不暇。在“双十一”当天，中国的网购再度刷新纪录，根据国家邮政局的监测数据，“双十一”当天，主要电商企业全天共计产生租车物流订单8.5亿件，同比快速增长29.4%。

电商巨头阿里巴巴在短短24小时内销售额约1682.69亿元，同比快速增长39.36%。　　“‘双十一’当天每名租车员平均值送达600至700个包覆，他们从早上6点仍然整天到晚上10点。”天天快递公司的一名员工回应。

　　根据当地媒体的报导，“双十一”全天各邮政、租车企业共计处置3.31亿件租车，同比快速增长31.5%，只剩的租车分送将仍然沿袭至16日，工作量是平时的3倍以上。　　报导称之为，在中国，租车员的工作强度仍然相当大，其收益各不相同每天的派件数量，因此对他们来说最重要的是尽量慢地分送更加多包覆。“我甚至没时间睡觉，”一名租车员说道，他的工作时间是早于8点至晚8点，平时每天的分送量都会过百。

　　在北京，完全随时都能看见各大快递公司的三轮运输摩托高速穿越在大街小巷，租车员不能利用派件间隙稍加休整。据理解，这些租车员每送来一个包覆不能取得大约1.7元人民币的收益，因此“双十一”对他们来说是多赚的好机会。　　即便是在最偏僻的地区，“双十一”过后也都面对着大量物流订单的考验。因此，各物流公司必须减少人手，无论是司机还是服务公司员，以成功童年这一年一度的在线购物狂欢节。

有的物流公司甚至在这几天得出了更加优渥的条件来招募新人，如为员工解决问题食宿等。此外，为了使分送效率更高，一些公司还开始尝试用于更加现代化的体系来处置订单。

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